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羅莊區液壓系統批發-力建液壓缸-加煤液壓系統批發
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威海力建(jian)液壓設備(bei)廠 

經營模(mo)式:生產加工

地址(zhi):山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園(yuan) 

主營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統(tong)

業務(wu)熱線:

QQ:3049278720 

產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

  液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)常(chang)用回路(lu)(lu),現代設備的(de)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong),不論其復雜程度(du)如何(he),總(zong)是由一些(xie)能(neng)完成一定功能(neng)的(de)常(chang)用基本回路(lu)(lu)組(zu)成。理解和熟悉這(zhe)些(xie)常(chang)用的(de)基本回路(lu)(lu),對于正確分析(xi)各種回路(lu)(lu)的(de)工作原理,掌握回路(lu)(lu)的(de)功能(neng),順利閱讀液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)圖和設計液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)是十分重要的(de)

     用(yong)流量閥和定量液壓泵組(zu)成的(de)節(jie)流調速回路雖(sui)然調節(jie)起來(lai)非常方便(bian),但(dan)是用(yong)節(jie)流閥進行調速存(cun)在著速度(du)隨負載(zai)變化的(de)問題,同時油液正在通過流量閥時所(suo)造成的(de)功率損失大,回路效率大。

     容(rong)積(ji)調速回路包括(kuo)變(bian)量(liang)泵與定量(liang)執行(xing)元件(jian)(液壓缸或(huo)液壓馬(ma)達(da))定量(liang)泵與變(bian)量(liang)液壓馬(ma)達(da)以及變(bian)量(liang)泵與變(bian)量(liang)液壓馬(ma)達(da)三種不同的(de)組 合。


上(shang)述圖片僅供參考,詳細產品(pin)詳情請咨詢我(wo)們(men),更多型號請訪問我(wo)們(men)的網站或致電我(wo)們(men)了解'。謝謝







 液壓(ya)制動(dong)系統產(chan)生制動(dong)效能(neng)不良的原因,一般可根據(ju)制動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)行程(俗(su)稱高、低)、踏(ta)(ta)制動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)時(shi)的軟(ruan)硬感覺、踏(ta)(ta)下制動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)后的穩定性以及邊(bian)疆多(duo)腳制動(dong)時(shi)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)高度來判斷。


 1.連續幾腳制動(dong)時,踏(ta)板高度仍過(guo)低,且在第二腳制動(dong)后,感(gan)到總(zong)泵(beng)活塞(sai)未回(hui)位,踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板即有(you)總(zong)泵(beng)推桿與活塞(sai)碰擊響聲,是總(zong)泵(beng)皮碗裂縫或其連續幾腳,回(hui)位彈(dan)簧太軟。

  2.連(lian)續(xu)幾(ji)腳(jiao)制動時踏板高(gao)度稍有高(gao),并有彈性,說明制動管(guan)路中滲(shen)入了(le)空氣。

  3.連續(xu)幾腳,踏(ta)板均被踏(ta)到底,并感到踏(ta)板毫無反力(li),說明(ming)總泵儲液室內制動(dong)液嚴重(zhong)虧損。


上述圖片僅供(gong)參考,詳細(xi)產品詳情請咨詢我(wo)們,更多型號請訪問我(wo)們的網站或致(zhi)電我(wo)們了解'。謝(xie)謝(xie)


按(an)實現速度控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)方式可(ke)分(fen)為閥控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)和泵控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)。閥控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)是通過改變節(jie)流口的(de)(de)開度來控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)流量,從(cong)而控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)速度。按(an)節(jie)流口與執行(xing)器的(de)(de)相對位置(zhi)可(ke)分(fen)為進口節(jie)流、出口節(jie)流和旁通節(jie)流。比(bi)如壓路機、裝載機的(de)(de)轉向系統(tong)(tong)。

泵控系(xi)統是(shi)通過(guo)改(gai)變泵的(de)排量來(lai)控制流(liu)量,從而控制速(su)度,效率較高(gao)。

液壓系統的技術特(te)點(dian)

液壓(ya)系統作(zuo)為(wei)一種傳動技術,有其(qi)突出的優點(dian):

能產生很大的力,而且控制容易。

可以(yi)用(yong)泵很容易地得(de)到很高(gao)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(20~30MPa)的(de)(de)液壓(ya)(ya)油,把此壓(ya)(ya)力油送入液壓(ya)(ya)缸(gang)后即可產生(sheng)很大的(de)(de)力。例如令缸(gang)徑(jing)為30CM、壓(ya)(ya)力為20MPa,由缸(gang)產生(sheng)的(de)(de)力可達1413KN。液壓(ya)(ya)技術之所以(yi)廣(guang)泛地應用(yong)于(yu)壓(ya)(ya)力機(ji)、壓(ya)(ya)鑄機(ji)、注塑(su)機(ji)上,就是因為可以(yi)簡單地得(de)到這樣大的(de)(de)力。



李建波先生

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